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Historique et caractéristiques de l'Asia Rocsta
L'Asia Rocsta est un véhicule tout-terrain produit par Asia Motors, une filiale de Kia Motors, en Corée du Sud entre 1990 et 1997. Inspiré du modèle militaire KM410 utilisé par l'armée sud-coréenne, le Rocsta est une version civilisée de cette jeep robuste. Conçu pour offrir une alternative abordable aux autres 4x4 de l'époque, il a été très populaire en Corée et sur d'autres marchés tels que le Royaume-Uni et l'Australie.
Le Rocsta a été lancé avec deux options de motorisation : un moteur essence de 1,8 litre produisant 77 chevaux, et un moteur diesel de 2,2 litres délivrant 61 chevaux. Ces moteurs, fournis sous licence Mazda, étaient réputés pour leur fiabilité. Le véhicule était équipé d'une boîte manuelle à cinq vitesses et d'une transmission intégrale, le rendant capable de s'attaquer à des terrains difficiles.
Le Rocsta était disponible en deux configurations de carrosserie : un modèle avec toit souple et un autre avec toit rigide amovible. Ses dimensions compactes, avec une longueur d'environ 3,60 mètres, une largeur de 1,69 mètre et une hauteur de 1,82 mètre, en faisaient un véhicule idéal pour la conduite tout-terrain tout en restant maniable en milieu urbain. Il pouvait accueillir jusqu'à quatre passagers et pesait environ 1 300 kg.
L'Asia Rocsta a acquis une solide réputation en tant que véhicule fiable et robuste, capable de performances respectables en hors-piste. Malgré son apparence simple, le Rocsta a contribué à démocratiser l'accès aux 4x4, étant bien moins cher que ses concurrents japonais comme le Toyota Land Cruiser. Il a également été un précurseur de la Retona, le modèle qui lui a succédé à partir de 1998 sous la marque Kia.
Aujourd'hui, le Rocsta est devenu un modèle apprécié par les amateurs de véhicules tout-terrain vintage, particulièrement en raison de son aspect rustique et de ses capacités tout-terrain. Bien que son confort et ses équipements soient sommaires par rapport aux standards actuels, il reste un modèle iconique du début des années 1990 pour ceux qui recherchent une expérience de conduite authentique.
Description générale de l'Asia Rocsta
Design et style
L'Asia Rocsta est un véhicule au design simple, directement inspiré des jeeps militaires. Sa forme compacte et angulaire, associée à des options de toit rigide ou souple, évoque une robustesse et une fonctionnalité axées sur la performance tout-terrain. Bien qu'il ne soit pas un modèle de sophistication esthétique, son allure rustique et utilitaire est parfaitement en phase avec sa vocation de 4x4 robuste. Ce style sans fioritures a permis au Rocsta de s'imposer comme un choix pratique pou...
Performances
Sous le capot, l'Asia Rocsta est proposé avec deux moteurs : un 1,8 litre essence délivrant 77 chevaux et un 2,2 litres diesel de 61 chevaux. Bien que la puissance puisse sembler modeste, ces moteurs sont suffisamment robustes pour des performances tout-terrain fiables. Le Rocsta affiche une vitesse maximale comprise entre 127 et 133 km/h, selon la motorisation, et peut accélérer de 0 à 100 km/h en environ 27 secondes pour le modèle diesel. Grâce à sa transmission intégrale et à sa boît...
Confort et espace
L'intérieur de l'Asia Rocsta est minimaliste et centré sur la fonctionnalité. Il offre de la place pour quatre passagers, bien que l'espace intérieur soit plutôt limité. Les sièges sont basiques mais suffisamment confortables pour des trajets courts, et la finition intérieure est simple, avec des matériaux principalement axés sur la durabilité plutôt que le luxe. Le véhicule est disponible en versions toit souple et toit rigide, ce dernier offrant une protection supplémentaire contre les ...
Équipements
En termes d'équipements, l'Asia Rocsta est relativement dépouillé par rapport aux standards modernes. Les versions de base incluaient des caractéristiques telles que la direction assistée et un compte-tours, mais les équipements plus luxueux tels que la climatisation ou les vitres électriques étaient rares et souvent proposés en option. Cependant, des accessoires utiles comme des barres de protection avant et arrière, des marchepieds latéraux et des couvre-roues de secours étaient dispo...
Consommation
En matière de consommation de carburant, l'Asia Rocsta est raisonnablement économe pour un 4x4 tout-terrain. Le moteur essence consomme entre 10 et 15 litres aux 100 kilomètres, tandis que la version diesel affiche une consommation comprise entre 8 et 12 litres aux 100 kilomètres. Ces chiffres sont comparables aux autres véhicules tout-terrain de l'époque, avec l'avantage d'une fiabilité accrue et d'un entretien relativement peu coûteux.
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