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Historique et caractéristiques de la Lancia Ypsilon
La Lancia Ypsilon est une citadine premium produite depuis 1995 par le constructeur automobile transalpin Lancia.
Il existe plusieurs versions - on parle aussi de « générations » - de cette voiture citadine qui se déclinent pour certaines en différentes phases :
La première génération, lancée en 1995 et commercialisée jusqu’en 2003, s’est déclinée en 2 phases :
- Phase 1 : de 1995 à 2000,
- Phase 2 : de 2000 à 2003.
La deuxième génération, lancée en 2003 et commercialisée jusqu’en 2011, s’est déclinée en 2 phases :
- Phase 1 : de 2000 à 2006,
- Phase 2 : de 2006 à 2013.
Lancée en 2011, la troisième génération est toujours en cours.
Dévoilée en 2003 lors du Salon international de l'automobile de Genève, la première Lancia Ypsilon possède une base de Fiat Punto II.
Deux ans plus tard, une version bicolore est commercialisée et, la même année, le grand public découvre le concept-car Y Sport Zagato propulsé par un moteur diesel de 150 chevaux.
Le 24 novembre 2011, la production de la première Ypsilon prend fin suite à la vente de l’usine de Termini Imerese à Palerme, en Sicile.
Lors du Salon automobile de Genève en février 2011, la deuxième génération de la Lancia Ypsilon est dévoilée. Les modifications sont importantes puisqu’il s’agit désormais d’une berline cinq portes. A noter que cette nouvelle génération est commercialisée dans tous les pays sous la marque Lancia à l’exception notable de l’Irlande et de la Grande-Bretagne où elle est dénommée Chrysler Ypsilon.
Depuis 2017, la Lancia Ypsilon est uniquement commercialisée en Italie.
Motorisations de la Lancia Ypsilon
En essence, la Lancia Ypsilon a connu les motorisations suivantes :
- 4 cylindres 1.2 FIRE 8V (disponibilité de 1995 à 2010),
- 4 cylindres 1.2 FIRE 8V 69 (depuis 2010),
- 4 cylindres 1.2 FIRE 16V (disponibilité de 1995 à 2006),
- 4 cylindres 1.4 FIRE 8V (disponibilité de 2006 à 2010),
- 4 cylindres 1.4 FIRE 8V EcoChic (disponibilité de 2009 à 2013),
- 4 cylindres 1.4 FIRE 16V (disponibilité de 1995 à 2010).
En diesel, la Lancia Ypsilon a connu les motorisations suivantes :
- 4 cylindres 1.3 Multijet 16V 70 (disponibilité de 1995 à 2006),
- 4 cylindres 1.3 Multijet 16V 75 (disponibilité de 2006 à 2013),
- 4 cylindres 1.3 Multijet 16V 90 (disponibilité de 2006 à 2010),
- 4 cylindres 1.3 Multijet 16V 105 (disponibilité de 2007 à 2010).
Chiffres de ventes de la Lancia Ypsilon
Depuis son lancement et en Europe, la Lancia Ypsilon s’est écoulée selon les volumes suivants :
- 1997 : 131 689 exemplaires vendus,
- 1998 : 145 507 exemplaires vendus,
- 1999 : 106 295 exemplaires vendus,
- 2000 : 109 266 exemplaires vendus,
- 2001 : 102 087 exemplaires vendus,
- 2002 : 79 758 exemplaires vendus,
- 2003 : 68 288 exemplaires vendus,
- 2004 : 88 015 exemplaires vendus,
- 2005 : 73 495 exemplaires vendus,
- 2006 : 74 219 exemplaires vendus,
- 2007 : 79 899 exemplaires vendus
- 2008 : 61 570 exemplaires vendus,
- 2009 : 55 513 exemplaires vendus,
- 2010 : 49 393 exemplaires vendus,
- 2011 : 61 474 exemplaires vendus,
- 2012 : 53 875 exemplaires vendus,
- 2013 : 55 707 exemplaires vendus,
- 2014 : 61 396 exemplaires vendus,
- 2015 : 59 374 exemplaires vendus,
- 2016 : 66 941 exemplaires vendus,
- 2017 : 60 613 exemplaires vendus.
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