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Historique et caractéristiques de l'Audi Quattro
L'Audi Quattro a été dévoilée en 1980 au Salon de Genève, marquant une révolution dans le monde automobile avec l'introduction de la transmission intégrale sur une voiture de sport. Ce modèle emblématique a été conçu principalement pour le rallye, avec pour objectif de dominer cette discipline grâce à sa traction intégrale. Le moteur 5 cylindres turbo de 2,1 litres, développant 200 chevaux, était une innovation majeure pour l'époque. La Quattro a rapidement montré sa supériorité sur...
Tout au long des années 80, l'Audi Quattro a évolué, avec des modifications apportées à son design et ses performances. En 1984, elle a reçu son premier restylage avec des phares redessinés et une instrumentation numérique à l'intérieur. En 1989, la Quattro 20V est lancée, poussant la puissance à 220 chevaux. Ce modèle est resté en production jusqu'en 1991, laissant une empreinte indélébile dans l'histoire de l'automobile, en particulier grâce à ses succès dans les compétitions de rallye.
Description du modèle
Design et style
L'Audi Quattro présente un design distinctif, avec ses ailes larges et ses lignes anguleuses qui reflètent son caractère sportif. Son style est directement inspiré de son usage dans les rallyes, avec des éléments visuels marquants comme les jantes spécifiques et un becquet arrière prononcé. À l'intérieur, la Quattro était innovante pour son époque, avec un tableau de bord numérique et des sièges sport Recaro dans les versions ultérieures, notamment la Quattro 20V.
Performances
En termes de performances, l'Audi Quattro était équipée d'un moteur 5 cylindres turbo, initialement de 2,1 litres avec 200 chevaux, puis porté à 220 chevaux sur la version 20V. Sa transmission intégrale permanente et son différentiel central verrouillable offraient une tenue de route exceptionnelle, notamment sur des surfaces glissantes. La version Sport Quattro, avec un moteur encore plus puissant et un empattement raccourci, a été conçue spécifiquement pour les compétitions de ra...
Confort et espace
Malgré son orientation sportive, l'Audi Quattro offrait un confort respectable pour un coupé de cette époque. Elle pouvait accueillir quatre passagers, et les versions les plus récentes proposaient des finitions en cuir et des sièges avant chauffants. L'espace à l'arrière était cependant limité, ce qui reflète davantage son caractère de voiture de performance que de confort familial.
Équipements
L'Audi Quattro était bien équipée pour son temps, avec des fonctionnalités comme l'ABS, l'instrumentation numérique et les vitres électriques sur certaines versions. Les versions ultérieures, comme la Quattro 20V, incluaient également des sièges sport Recaro et un système audio amélioré. De plus, la Quattro disposait d'un système de suspension amélioré à partir de 1983, rendant la conduite encore plus agréable et contrôlée, même à haute vitesse.
Consommation
La consommation de l'Audi Quattro n'était pas particulièrement économe, en raison de ses performances élevées et de son moteur turbo. Les premières versions consommaient environ 13 litres aux 100 kilomètres, un chiffre qui restait dans la norme pour les voitures sportives de cette époque. Les versions plus récentes, avec une cylindrée augmentée à 2,2 litres, affichaient des chiffres similaires, bien que le poids et les améliorations technologiques aient légèrement réduit la consomma...
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